Авто

Роботакси стремительно расширяются по США, и вместе с этим нарастает борьба за правила их регулирования. В разных штатах местные власти, профсоюзы и таксисты пытаются найти баланс между инновациями и безопасностью.

Электромобили General Motors, включая модели, выпущенные совместно с Honda, попали под усиленный контроль со стороны крупнейшего автомобильного регулятора США. Причиной стали сотни жалоб, более 20 случаев аварий или возгораний и как минимум шесть травм пассажиров.

Разработкой твердотельных аккумуляторов изначально занимались западные стартапы и крупные автоконцерны, но затем инициативу перехватили китайские компании. Власти КНР даже запретили производителям называть твердотельными батареи, которые по факту таковыми не являются в чистом виде.

Компания Tesla столкнулась с необходимостью усилить контроль за вниманием водителей в Китае. Ранее автоматика определяла нахождение рук на руле по сопротивлению датчика, но эта схема легко обходилась: водители не касались руля, а некоторые даже перебирались на пассажирские сиденья. В итоге китайский регулятор обязал Tesla использовать салонную камеру для слежения за взглядом.

Tesla отзывает почти 3 миллиона автомобилей в Китае в рамках общенациональной кампании, направленной на информирование владельцев о скрытых аварийных дверных ручках, которые могут заблокировать людей в салоне при ДТП или пожаре.

Лондонские водители черных такси потеряли треть дохода из-за Uber, но выжили благодаря профессионализму. Теперь им угрожает новый конкурент — роботакси, сообщает Financial Times.

Невада одобрила коммерческие роботакси. Регулятор штата выдал разрешения Tesla, Uber и Waymo на работу в округе Кларк, где находится Лас-Вегас. Совокупно компании смогут выпустить до 8000 беспилотных такси в течение года.

Genesis представил серийный электрический флагманский внедорожник GV90. Дизайн развивает идеи концепта Neolum. Автомобиль построен на платформе 800 В E-GMP, как Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9, но с акцентом на комфорт — концепция «гостиная на колёсах».

Audi передумала переходить на электромобили к 2033 году, оставив бензин и гибриды. Но текущие электрокары бренда хороши и вписываются в традицию быстрых седанов. Я протестировал S6 Sportback E-tron.

Fuyao Group, крупнейший в мире производитель автомобильного стекла, подтвердил готовность к массовому выпуску панорамных крыш со встроенными фотоэлектрическими элементами. Солнечные ячейки интегрируются в многослойное ламинированное стекло и преобразуют свет в электричество.