Tesla 4680: низкая плотность, медленная зарядка, меньшая ёмкость

Ячейки 4680 уступают Panasonic 2170 в плотности хранения заряда: 244 Вт·ч/кг против 269 Вт·ч/кг (хуже на 13%), что увеличивает массу батареи.

Преимущество — снижение массы батареи на 18 кг (до 447 кг) у Tesla Model Y. Однако ячейки быстрее перегреваются при зарядке: до 80% заряда занимает более 40 минут против 30 у 2170.

Ёмкость батареи с 4680 меньше: номинально 79 кВт·ч, доступно 74. LG серии 5M даёт 82-84 кВт·ч. Разница в 5 кВт·ч снижает запас хода.

Даже дешёвые LFP-батареи заряжаются быстрее. С 2025 Tesla ставит батареи до 250 кВт, но независимых тестов нет. Закупки сырья сократились из-за низкой популярности Cybertruck.

Маск выразил сожаление о "сухой" технологии производства. Замена LG на 4680 в Model Y Premium Long Range сокращает запас хода на 8% (с 661 до 609 км).

Таким образом, за пять лет стало ясно, что собственные ячейки 4680 хуже покупных по плотности, скорости зарядки и ёмкости.

источник