В 2002 году фанаты Porsche возмущались выходом Cayenne. Сейчас внедорожники составляют 62% продаж. Новый Cayenne Electric и Macan Electric продолжают электрификацию.
Владелец Kia EV9 столкнулся с проблемой: автомобиль полностью разрядился, не реагируя на ключ и приложение. Пришлось использовать ручной ключ и бустер для запуска 12-вольтовой батареи. После обновлений ПО появились странности при зарядке: после 80% зарядка скачком достигала 100%, а реальный запас хода снизился.
Акции Ferrari упали почти на 8% после анонса электромобиля Luce. Инвесторы сомневаются, что компания сохранит уникальность бренда. Бывший глава Лука ди Монтецемоло раскритиковал новинку, предложив убрать эмблему «Гарцующая лошадь».
После месяцев тизеров Ferrari показала Luce — первый электромобиль бренда. Машина создана в сотрудничестве с Джони Айвом и Марком Ньюсоном из LoveFrom, которые задали дизайн с самого начала. Это второй четырёхдверный и первый пятиместный Ferrari.
Xiaomi представила электромобиль YU7 GT на мероприятии 21 мая. Это гоночный внедорожник с разгоном до 100 км/ч за 2,92 секунды и максимальной скоростью 300 км/ч. Запас хода по циклу CLTC составляет 705 км.
Mercedes представила электрический суперседан AMG GT 4-door coupe, основанный на технологии концепта XX, проехавшего 24 901 милю за 8 дней на трассе Nardò.
Dreame Nebula 01X — электрический фастбэк без центральных стоек с безрамными дверями и четырёхместной компоновкой. Задние двери с электроприводом имеют замки в порогах и лишены резиновых уплотнителей: вместо них — голое стекло, что может ухудшить герметизацию.
YangWang U9 Xtreme — электрический гиперкар мощностью 3000 л.с., разогнался до 496+ км/ч и проехал Северную петлю Нюрбургринга быстрее 7 минут (первый среди электромобилей). Выпущено 30 экземпляров по цене от $2,76 млн.
В середине июля стартуют продажи недорогого электромобиля Volkswagen ID. Polo в базовой комплектации Trend. Модель предложат сразу в трёх версиях мощности: от 85 кВт до 155 кВт. Запас хода варьируется от 329 до 455 км в зависимости от используемого аккумулятора (LFP или NMC).
Пассажиры салона роботакси занимают два дивана лицом друг к другу. При полной загрузке половина людей будет ехать спиной вперед, но на городских скоростях это не критично. На каждой сиденьи предусмотрены держатели для бутылок и беспроводная зарядка. Интерьер спроектирован так, чтобы минимизировать визуальный шум. Через широкие двери с панорамным остеклением клиенты садятся, пристегиваются ремнем и нажимают кнопку «поехали». Шаттл самостоятельно следует по заданному маршруту. Эксперименты уже проходят в Лас-Вегасе, Сан-Франциско и Остине; вскоре к ним присоединится Майами. Схожую компоновку ранее предложила дочка GM Cruise (Origin), однако после инцидента с наездом на пешехода проект был свернут.