Инженеры Mercedes-Benz оснастили новый C-класс двухступенчатый редуктор заднего моста: первая передача обеспечивает быстрый разгон, вторая — экономичное движение на высоких скоростях. Передний электромотор отключается муфтой для сбережения энергии, поэтому автомобиль преимущественно работает в режиме заднего привода. Позиционирование бренда сменилось: чисто электрический C400 4Matic интегрирован в обычный модельный ряд, хотя производитель называет его самым спортивным седаном серии.