Tesla объявила в соцсетях в четверг утром, что выпустила свой 10-миллионный электромобиль. Предыдущая веха — миллионная машина — была достигнута шесть лет назад.
Это половина пути к одной из четырёх «продуктовых целей», от которых зависит выплата Илону Маску пакета акций на $1 трлн, одобренного акционерами в прошлом году.
К 2035 году компания должна выпустить 20 млн машин, набрать 10 млн активных подписок на Full Self-Driving, поставить 1 млн роботов и вывести на дороги 1 млн роботакси.
Несмотря на бурный рост благодаря Model 3 и Model Y, Tesla ни разу не продала 2 млн машин за год. При нынешних темпах отметка в 20 млн будет взята не раньше начала 2030-х.
Конкуренция в США ослабла: крупные автопроизводители сворачивают электропрограммы, а Rivian и Lucid не могут выйти на масштаб. Но и сама Tesla буксует — продажи в США во втором квартале упали на 13% год к году.
Компания ищет покупателей на новых рынках — в Японии, Австралии и Литве. Маск когда-то обещал 20 млн машин в год к 2030-му, но отказался от этой идеи после замедления продаж.
По подпискам FSD Tesla отчиталась почти о 1,5 млн пользователей, но неясно, входят ли туда бесплатные пробные периоды — они в зачёт совету директоров не идут. Роботы и роботакси — на самой ранней стадии.
Ещё одно условие: довести скорректированную EBITDA до $400 млрд к 2035 году. Сейчас показатель около $3,27 млрд и сокращается из-за скидок, потери продаваемых регуляторных кредитов и роста расходов на ИИ и робототехнику.
Сопоставимый уровень только у китайской BYD: она преодолела отметку в 17 млн выпущенных и проданных «автомобилей на новой энергии», примерно половина из которых — гибриды.