Китайская Zijin Longking представила ZL230E — крупнейший в стране полностью электрический карьерный самосвал. Машина сошла с конвейера 10 августа в Лунъяне провинции Фуцзянь. Полная масса — 350 тонн, собственная — 120 тонн, грузоподъёмность — 230 тонн.
Кузов вмещает до 125 м³ породы. Техника рассчитана на крупные открытые карьеры с непрерывной работой полной нагрузкой в агрессивной среде, преодолением подъёмов и длительными рейсами.
Энергию обеспечивает аккумулятор ёмкостью около 1400 кВт·ч — в 15–20 раз больше, чем у типичного электромобиля. Сверхбыстрая зарядка увеличивает заряд с 10 до 90% за 25 минут, передавая около 1,12 МВт·ч при средней мощности 2,7 МВт.
В движение гигант приводят два электродвигателя по 800 кВт (суммарно 1,6 МВт, или ~2175 л.с.). Использована многомостовая схема с центрально распределённым независимым приводом: электроника регулирует передачу мощности на ведущие мосты и согласовывает их работу, сохраняя высокую тягу на подъёмах и улучшая управляемость.
В беспилотном режиме используется платформа машинного зрения австралийской EACON. Для таких нагрузок — усиленная рама, дублированные системы управления шасси, многоуровневое резервирование тормозов и руля, интеллектуальная система управления энергией.
Белорусский БЕЛАЗ также создаёт электрические самосвалы. В 2024 году показан БЕЛАЗ-7513E грузоподъёмностью 120 т: 26 литий-ионных модулей суммарной ёмкостью ~1,5 МВт·ч, рекуперация, около четырёх часов работы с полной нагрузкой на подъём, зарядка до 80% за 30 минут. В 2025 году БЕЛАЗ, «Норникель» и Renera заключили соглашение о разработке более мощных машин.