У электропикапов Tesla Cybertruck, выпущенных до 2026 года, часто выходил из строя силовой преобразователь, отвечающий за зарядку батареи. Ремонт обходился владельцам в $5000–7200, причём компания давала скидку лишь $1000, не признавая случай гарантийным.
Tesla признала дефект и готова за свой счёт заменить преобразователь на всех машинах до 2026 года. Для них гарантия на этот узел составляет 8 лет или 240 000 км. Для пикапов 2026 года срок сокращён до 7 лет или 112 000 км. Тем, кто уже оплатил ремонт, возместят затраты.
Компания выпустила программное обновление, позволяющее использовать быструю зарядку на Supercharger даже с неисправным преобразователем. Однако при зарядке от бытовой розетки максимальный ток снижается с 48 до 24 ампер, а процесс часто прерывается. До замены владельцы могут бесплатно заряжаться на фирменных станциях.
Это не первый массовый дефект Tesla: в 2020 году NHTSA обязала компанию менять по гарантии память eMMC в Model S и Model X, выход которой из строя выводил из строя мультимедиа и важные функции.