Концепт BMW M performance представлен накануне гонки Ле-Ман. Он построен на архитектуре Neue Klasse нового поколения.
Новый дизайн языка M-дивизиона сочетает гоночное наследие и электромобильные технологии. Принцип: "Рождён на трассе. Создан для улиц".
Двухдверное купе с мощными пропорциями, широкими колёсными арками и мускулистыми плечами. Представлена система M eDrive с четырьмя электромоторами и центральным компьютером Heart of Joy.
800-вольтовая архитектура, батарея 100 кВт·ч с цилиндрическими ячейками шестого поколения. Структурная интеграция батареи в оси для улучшения динамики.
Передняя часть с решёткой радиатора, интегрированной с фарами, акульим носом. Жёлтые фары M Yellow Lights и трёхмерные Track Lights — будущие элементы стиля M.
V-образный воздухозаборник на капоте, бампер в стиле тримарана, задний спойлер "утиный хвост" и диффузор для прижимной силы.
Интерьер: четыре ковшеобразных сиденья из натуральных волокон, чёрная нубуковая кожа, плавающая панель с трикотажной обивкой и подсветкой, красные акценты.
Концепт близок к реальности, напоминает обновлённый i3. Возможно, предвестник серийного M3 на Neue Klasse. M3 ZA0 с четырьмя моторами и 1000 л.с. выйдет весной.
BMW обещала полноценный электрический M-седан. Грядущий M3 станет первым с настоящим значком M, но не последним.
0 комментариев