В американском городе Мозес-Лейк начал работу первый коммерческий завод AirPlant One компании Twelve, производящий авиационный керосин из атмосферного CO2, воды и возобновляемой электроэнергии. Топливо E-Jet идентично обычному керосину и не требует доработки двигателей.
Мощность завода — около 50 тысяч галлонов в год (189 тысяч литров), что ничтожно мало по сравнению с потребностями крупных аэропортов. Это скорее демонстрация технологии, а не замена нефтяному топливу.
Главная цель — замкнуть углеродный цикл: при сжигании CO2 возвращается в атмосферу, но затем снова извлекается для производства топлива. Также предприятие синтезирует сырьё для пластика и химической промышленности.
Основная проблема — цена: по оценкам, e-SAF стоит $600–700 за баррель, в несколько раз дороже обычного керосина. Снижение себестоимости возможно при масштабировании и удешевлении электролизёров, но это дело будущего.
0 комментариев