Hesai представила радары Picasso: это прорыв в «шестимерном» (6D) восприятии с цветовой детализацией RGB. Технология меняет правила автопилотирования, позволяя точно считывать сигналы светофора и разметку даже ночью. В отличие от аналогов Tesla, часто ошибающихся на темных служебных машинах, новый датчик приоритизирует критические объекты.
Массовое появление ожидается во второй половине года: к 2027–2028 году лидары станут доступны на флагманах клиентов. Это шаг к автопилоту уровня L3, где контроль дороги не обязателен постоянно. По итогам февраля компания удержала лидерство, контролируя свыше половины мирового рынка и опережая Huawei с Robosense. Потребительская робототехника также выигрывает от таких датчиков для навигации в темноте.
Цветовая информация значительно усиливает эффективность автоматики за счет огромного радиуса действия. Лидар видит объекты дальше, уверенно различает малые цели и работает при слабом освещении. При дальности обнаружения 600 метров система фиксирует светоотражающие объекты на расстоянии 400 метров. Водная преграда размером 120×60 см видна с 300 метров, а мелкие животные — с 280 метров. Платформа ETX формирует облака точек высокого разрешения от 1080 до 4320 строк. Большая дистанция обнаружения дает автоматике больше времени на реакцию при высокой скорости, обеспечивая безопасность движения.
Впервые в истории оптические радары, определяющие расстояние и форму предметов, получили функцию цветного восприятия. Этот технологический скачок от монохромных решений к полноценному цветовому анализу открывает новую эру для систем активной помощи водителю и автономных роботов.