На этой неделе Tesla представит квартальный отчёт и срочно нуждается в новостях. Компания объявила о расширении сервиса роботакси на Хьюстон и Даллас, смещая фокус бизнеса с других проектов Илона Маска именно на беспилотные перевозки. Ранее услуга работала лишь в Остине для избранных клиентов по предварительной записи. За год зона обслуживания выросла до 635 км², но автопарк не увеличился, из-за чего очереди длинны. В салонах машин всё ещё часто сидят страховые водители, хотя некоторые уже перебрались в электромобили сопровождения.
Детали работы сервиса в новых городах пока туманны. По данным Electrek, зона охвата в Хьюстоне составляет 39 км², а в Далласе — около 91 км². Там сейчас курсируют всего одна или две машины. Для сравнения: в Остине за десять месяцев работы парк вырос до 80 авто, но одновременно на линии находится лишь 12 единиц. Илон Маск обещал к концу года запустить 500 машин в Остине и более тысячи в Калифорнии. В Сан-Франциско из-за законов машины работают с водителями, поэтому называть это роботакси можно только условно.
Конкурент Waymo оперирует в десяти крупных городах США, выполняя еженедельно 500 тысяч коммерческих поездок. К концу года этот показатель удвоится. Общий парк беспилотных такси у компании насчитывает около 2500 машин.