Mercedes представила электрический суперседан AMG GT 4-door coupe, основанный на технологии концепта XX, проехавшего 24 901 милю за 8 дней на трассе Nardò.
В основе — три аксиальных электромотора от дочерней компании YASA. Они дают до 1153 л.с. и 1475 lb-ft крутящего момента. Тонкие дисковые двигатели весят значительно меньше традиционных радиальных.
Аккумулятор использует высокие ультратонкие цилиндрические ячейки диаметром 1 дюйм для быстрого отвода тепла. Специальное неэлектропроводное масло циркулирует вокруг каждой ячейки, обеспечивая 20 кВт охлаждения — в 4 раза больше, чем у стандартного EQS.
800-вольтовая архитектура поддерживает зарядку до 600 кВт. Зарядка с 10% до 80% занимает 11 минут. Катод NCMA и анод с кремнием дают плотность энергии более 298 Вт·ч/кг. EV может переключаться на 400 В и поддерживает 5 стандартов.
Для звука используется более 1600 аудиофайлов от AMG GT R, включая имитацию выхлопа и переключения передач. Умный центральный чип MB.OS управляет всеми системами: приводом, зарядкой, подвеской и охлаждением.
В салоне — три экрана под одним стеклом: 10,2″ приборный, 14″ центральный и 14″ для пассажира. Версия GT 55 появится в конце 2026, GT 63 — в начале 2027.
0 комментариев