Лаборатория Министерства энергетики США проверяет, не являются ли китайские лидары угрозой для национальной безопасности, если их будут массово применять в автомобилях. Работу ведет Айдахоская национальная лаборатория за счет компаний из сектора электромобилей и беспилотных автомобилей, но их названия не раскрываются.
Rivian, GM, Ford, Lucid, Nuro и Uber заявили, что не знают о проверке. В лаборатории отказались от комментариев, а китайские производители Hesai и RoboSense не ответили на запросы. Законодатели предлагают запретить китайские лидары, опасаясь шпионажа и "черных ходов" для передачи данных.
Лидары используют лазерные импульсы для создания высокоточной карты окружения. Они дороже камер и радаров, но китайские компании снизили цены с 75 000 до нескольких сотен долларов, что привело к конкуренции с американскими производителями.
Эксперты отмечают два основных риска: массовое отключение датчиков, способное остановить автономные автомобили, и скрытая передача собранных данных через сотовые модули. Данные лидара легко сжимаются, что упрощает их сбор при наличии доступа.
Пентагон уже включил китайских поставщиков в санкционный список. В 2025 году в США запретили китайское оборудование связи на авто, но лидары остались вне рамок. Инцидент с високосным днем 2024 года, когда машины с китайскими датчиками вышли из строя, показывает возможные масштабы проблем.