Китайские власти разрабатывают требования к составу тяговых батарей. Батарея с долей жидкого электролита от 5 до 20% считается гибридной, менее 5% — твердотельной. Существующие линии литий-ионных аккумуляторов достаточно модифицировать на 10% для выпуска гибридных батарей.
CATL объявила о разработке литий-воздушных аккумуляторов. Их теоретическая энергоёмкость достигает 12 000 Вт·ч/кг, что почти равно бензину (13 000 Вт·ч/кг). Это решит проблему частых зарядок электромобилей.
CATL подтвердила планы по массовому выпуску натрий-ионных батарей с 2026 года. Компания устранила препятствия и готова сдержать обещание.
Гибридная химия CATL Freevoy 2.0
Компания CATL на Tech Day представила прорыв: тяговый литий-железо-фосфатный аккумулятор Shenxing 3-го поколения.
