«Беспилотники без люкса и мощного мотора станут дешевле частных авто», — заявил глава Caocao. Конкретной цены нет, но суть ясна: текущие роботакси — это переделанные массовые модели, где сложно оптимизировать интерьер и контролировать расходы.
Geely-холдинг намерен в 2026 году вывести на дороги несколько тысяч собственных роботов. Модель Eva Cab станет прямым конкурентом Tesla Cybercab. Компания была создана при поддержке Geely ещё в 2015 году. К 2030 году Caocao планирует войти в число топ-4 выживших игроков рынка Китая, опережая по масштабам даже Didi.
«В следующем году машины побегут по Абу-Даби, Гонконгу и пяти городам материкового Китая», — сообщил гендиректор Гун Синь. Запуск крупного производства запланирован на 2028 год, а к 2030 году парк должен достичь 100 000 единиц.
Салон Eva Cab будет упрощённым: убраны дверные карманы, чтобы пассажиры ничего не забывали в салоне.