Партнёрство с хорватской Rimac позволило BMW оснастить новую i7 батареями Gen6. Ёмкость выросла до 112,5 кВт⋅ч при плотности энергии на 20% выше прежней. Запас хода по стандарту EPA теперь превышает 560 км.
Зарядка мощностью 250 кВт заполняет аккумулятор на 80% всего за 28 минут. Использование порта NACS открывает доступ к сети Tesla.
Платформа Neue Klasse объединяет вычисления в «супермозг» из четырёх блоков, управляющим ИИ-помощником Alexa Plus и функцией автопарковки. Продажи начнутся летом: бензиновые версии стоят от $99 800, электрические — от $106 200 до $124 700.
Модельный ряд включает гибриды и будущий V8 M-кузов в 2027 году. Электромобили разгоняются за 4,6–5,3 секунды благодаря двухмоторной схеме, что стало отходом от прежней стратегии. Бензиновые версии сохранят задний привод.
Дизайн использует философию «скрытых технологий»: датчики появляются только при необходимости. Интерьер включает 17,9-дюймовый центральный экран и два подлокотника для пассажиров. Задняя зона оснащается 31,3-дюймовым проектором Fire OS с 5G.
Набор приборов заменила система Panoramic Vision — широкая непрозрачная полоса информации для всех. Внешне авто сохраняет спорные «брови» и утопленные фары, но предлагает опцию из 12 хрустальных ламп в фарах.
Процесс покраски занимает более 75 часов: матовые покрытия сочетаются с металлик. Адаптивные решётки дополнены световыми акцентами.