Первый пилотируемый электрический самолёт с неподвижным крылом на твердотельных батареях совершил исторический полёт. Helios Horizon пилотировал основатель компании Мигель Итурменди. Задача — проверка веса и баланса после установки батарей нового типа.
Главная проблема электроавиации — малая плотность энергии аккумуляторов. Литий-ионные батареи на жидком электролите уступают твердотельным. В Helios Horizon использованы элементы с плотностью 410 Вт·ч/кг, что на 60% выше предыдущих. В перспективе — рост ещё на 40% за два года.
Твёрдотельные батареи безопаснее и эффективнее. Они устойчивы к ударам и нагреву, снижают риск возгорания. Самолёт также оснащён солнечными панелями и рекуперацией энергии. Уже установлен рекорд высоты — 7315 м, планируется покорить 12 192 м.
0 комментариев