Несмотря на текущие трудности, автопроизводители продолжают выпускать хорошо оснащенные электромобили с большими батареями и быстрой зарядкой.
Mercedes-Benz представил компактный седан CLA, который соответствует всем этим требованиям для модельных годов 2026–2027.
CLA с технологией EQ базируется на платформе MMA. Доступны две версии: CLA250 Plus и CLA350 4Matic.
Обе имеют батарею 85 кВт·ч, архитектуру 800 В, максимальную мощность зарядки 320 кВт. Зарядка от 10 до 80% за 22 минуты.
CLA250 Plus использует задний двигатель (268 л.с., 247 Нм), разгон до 60 миль/ч за 6,6 с, запас хода 374 мили.
CLA350 4Matic имеет два двигателя (349/380 л.с.), разгон за 4,8 с, запас хода 312 миль. Цены: от $48 500 и $51 850.
Салон просторный для водителя ростом 6 футов 3 дюйма, хорошая посадка и обзорность. Задние сиденья немного теснее.
Объем багажника 11,7 куб. футов, из них 1,4 в переднем багажнике (frunk).
CLA первым получил новую ОС Mercedes MB.OS, обеспечивающую беспроводные обновления. Персонализация через MBUX 6-го поколения.
Для полного функционала требуется опциональный пакет Pinnacle Line ($5 850) с настраиваемой подсветкой, беспроводной зарядкой, HUD, аудиосистемой Burmester и др.
Опциональный Superscreen (три больших экрана) интуитивно понятен, но есть небольшая кривая обучения. Ночью подсветка воздуховодов мешает обзору боковых зеркал.
Автомобиль достиг более 300 миль за один заряд. В тесте после 175 миль (4200 футов перепада высот) осталось 150 миль при среднем потреблении 0,225 кВт·ч/миля.
Регенеративное торможение настраивается подрулевыми лепестками, есть однопедальное вождение.
Ходовые качества хорошие, уверенная управляемость, но чувствуется вес. Дорожный просвет маловат для больших лежачих полицейских.
Учитывая среднюю цену нового авто около $50 000, CLA 350 4Matic предлагает хороший баланс цены, характеристик и комфорта.
Однако для полного опыта MB требуются дорогие опции.
0 комментариев