Мировой рынок электромобилей растёт, несмотря на проблемы в США. По данным IEA, продажи EV превысили 20 млн штук, заняв 25% рынка. Наибольший рост в Китае, где почти 55% новых машин — электрические. В Латинской Америке продажи выросли на 75%.
В США доля EV около 10% и не растёт из-за отмены налоговых льгот и ограничений на китайские авто. Для стартапов вроде Rivian и Lucid это усложняет путь. Традиционные автопроизводители пока выживают за счёт бензиновых машин, но без стратегии EV рискуют потерять долю на мировом рынке.
Китайские бренды стимулируют рост в Азии, Латинской Америке и Европе. Более половины EV в Юго-Восточной Азии — китайские. Цены на EV в Таиланде сравнялись с бензиновыми. Однако возможны тарифы и перенасыщение.
Китай имеет мощности для 65% мирового спроса. По прогнозам, к 2026 году EV станут дешевле в производстве, чем бензиновые. Администрация Трампа пытается вернуть США к ископаемому топливу, но рынок легковых авто на бензине пик прошёл в 2017.
Пример Honda: отказ от EV проектов ставит под угрозу будущее компании. Без электромобилей сложно конкурировать в снижении затрат и создании программных авто. Итог: автопроизводители, игнорирующие EV, проиграют в глобальной конкуренции.
0 комментариев