Japan Airlines запускает пилотный проект в токийском аэропорту Ханэда: человекоподобные роботы-грузчики ростом 130 см начнут работать со 2 мая 2025 года. Эксперимент продлится до 2028 года.
Новые «сотрудники» от китайской Unitree будут перемещать багаж на территории аэропорта, обслуживающего свыше 60 млн пассажиров в год. Совместный проект реализуется с японской GMO Internet Group.
На закрытом показе для прессы робот толкал груз на конвейер и махал рукой. Однако автономная работа ограничена: устройства функционируют без подзарядки лишь 2–3 часа. Позже их планируют задействовать в уборке салонов самолётов.
Ёситеру Судзуки, президент JAL Ground Service: «Автоматизация тяжёлого труда неизбежно снизит нагрузку на персонал и принесёт значительные преимущества». Безопасность по-прежнему останется за людьми.
Причина внедрения — острый дефицит рабочей силы. Въездной туризм в Японии бьёт рекорды: за первые два месяца 2026 года страну посетили более 7 млн иностранцев, а по итогам 2025 года — 42,7 млн.
Прогнозы показывают: к 2040 году Японии потребуется свыше 6,5 млн иностранных работников для целей роста. Но правительство сталкивается с политическим давлением в пользу ограничения иммиграции.
Томохиро Утида, глава GMO AI and Robotics, отметил: внешне аэропорты выглядят автоматизированными, но внутренние операции по-прежнему зависят от ручного труда и страдают от серьёзной нехватки персонала.
0 комментариев