Компания Zoox, принадлежащая Amazon, объявила об отзыве программного обеспечения после того, как один из её роботакси не смог корректно проехать место пожара, заполненное дымом, в июне.
В пятницу компания сообщила, что уже разослала обновление ПО для всего парка из 105 автомобилей. Во время июньского инцидента в машине никого не было, и Zoox заявила регулятору NHTSA, что о пострадавших ей неизвестно.
В отчёте NHTSA не указано, где именно произошёл инцидент. На запрос о комментарии Zoox сразу не ответила.
Отзыв последовал всего через неделю после того, как глава NHTSA Джонатан Моррисон разослал письмо разработчикам беспилотных авто с требованием прекратить мешать экстренным службам.
«Скажу прямо: неспособность обнаружить такие ситуации и правильно на них реагировать — это функциональная недостаточность. Места ЧП не являются редкими крайними случаями», — написал он, призвав разработчиков срочно заняться проблемой.
Ранее TechCrunch сообщал, что похожие трудности с экстренными службами регулярно возникают у Waymo при выходе в новые города. К марту этого года зафиксировано минимум шесть случаев, когда спасателям приходилось вручную убирать роботакси с места ЧП.
По данным NHTSA, 20 июня роботакси Zoox «столкнулось с густым дымом, скрывавшим активное место пожара, которое не было огорожено конусами». Машина «резко затормозила, пытаясь отъехать, после чего остановилась».
Телеоператор Zoox смог сдать назад и увести автомобиль, позволив спасателям расставить конусы. Компания провела расследование и заявила, что это единственный подобный случай в её практике.
В конце июня и начале июля Zoox неоднократно обсуждала с регулятором «серьёзность, частоту и первопричины» проблемы. Решение об отзыве приняли 7 июля — за день до письма Моррисона.
Это не первый отзыв Zoox. В марте 2025 года компания добровольно обновила ПО из-за проблемы с резким торможением, которую NHTSA расследовала с 2024 года. В мае последовали ещё два отзыва — после столкновения с легковушкой и наезда самоката.
Zoox постепенно расширяет тестирование, предлагая бесплатные поездки в Лас-Вегасе и Сан-Франциско перед коммерческим запуском. Запуск зависит от разрешения NHTSA на исключение из ряда стандартов безопасности, ведь у роботакси Zoox нет руля и педалей.
0 комментариев